GP Racing est un magazine exclusivement consacré au sport moto sur piste.MotoGP, Moto2, Moto3, Superbike mondial, Supersport mondial, Endurance et toutes les courses mythiques internationales seront traitées, détaillées et analysées. Vous retrouverez également des sujets techniques, des interviews exclusives, des portraits, des résultats et un peu d’histoire. Tout ce qui fait le sel de la compétition moto! Les petits secrets et les coups d’éclat des grands champions, les choix et les objectifs des dirigeants, les espoirs et les réalisations des équipes techniques, GP Racing vous dira tout.
GP Racing
QUARTARARO LE PHÉNOMÈNE « EL DIABLO »
GRAND ANGLE
SHOEI X-SPIRIT III MARC MAQUEZ AUSTIN 2019
10 CHOSES À SAVOIR SUR ANDREA DOVIZIOSO
EN CHIFFRES
ILS ONT DIT… • Les déclarations des grands de ce monde, prises sur le vif. Dans le paddock, sur les plateaux télé, dans la presse ou en privé. Morceaux choisis.
TOP 10 TWEETS • Twitter est aujourd’hui le premier canal d’informations du paddock MotoGP. Le plus réactif, le plus complet, et parfois le plus drôle. Même si, comme souvent sur les réseaux sociaux, il faut savoir faire le tri. Voici donc notre Top 10.
Ben Spies de retour en endurance?
Dani Pedrosa développe
BOL DE BRONZE LES JEUNES DÉBOULENT EN ENDURANCE • Le Bol d’Or, qui se tiendra les 20, 21 et 22 septembre prochains, ne marque pas seulement le coup d’envoi de la saison d’endurance mondiale, il est aussi le théâtre de multiples épreuves: le Bol d’Argent, le Bol d’Or Classic et désormais, le Bol de Bronze. Une course d’endurance réservée à la jeunesse…
MARQUEZ CONTRE VENTS ET MARÉES • Malgré une Honda RC213V qui lui pose encore parfois problème, Marc Marquez a d’ores et déjà pris une option sur le titre de champion du monde 2019. Et ce, alors même que se profile à peine le cap de la mi-saison.
UN MARQUEZ PEUT EN CACHER UN AUTRE • Après une saison 2018 en demi-teinte, Alex Marquez a retrouvé le chemin de la victoire. Mieux que ça, en s’imposant au Mugello et à Barcelone dans la foulée de son succès au Mans, l’Espagnol s’est hissé aux commandes du championnat Moto2, ce qu’il n’avait encore jamais fait depuis son passage dans la catégorie intermédiaire des Grands Prix.
LA VALSE DES VAINQUEURS • Jamais encore, la catégorie Moto3 n’avait paru aussi ouverte et indécise. Avec sept vainqueurs différents en sept courses, le leadership d’Aron Canet au soir du Grand Prix de Catalogne n’augurait en rien d’un futur succès du protégé de Max Biaggi.
FABIO QUARTARARO DANS LA COURSE DES GRANDS • Arrivé très jeune en GP avec l’encombrante étiquette de prodige, Fabio Quartararo a immédiatement fait parler de lui avant de traverser une période de doutes. Le temps de se reconstruire, le Niçois a retrouvé le feu des projecteurs en MotoGP. Une exposition qu’il est désormais prêt à assumer.
LE TEAM SRT À LA LOUPE L’EMPIRE DE SEPANG • Seule structure engagée en MotoGP, Moto2 et Moto3, le Sepang Racing Team a le vent en poupe en cette première moitié de championnat. Entre le podium de Quartararo à Barcelone et la victoire de McPhee au Mans, Razlan Razali et Johan Stigefelt peuvent être fiers de leurs troupes.
Wilco Zeelenberg • Team manager
DÉVELOPPEMENT TESTER POUR AVANCER • Avec un règlement draconien et des possibilités d’évolution toujours plus limitées, les quelques journées de tests dont bénéficient aujourd’hui les équipes MotoGP sont devenues cruciales dans leur gestion du championnat.
MIGUEL OLIVEIRA LE PARFAIT GENTLEMAN • Avec douze victoires en Grands Prix, Miguel Oliveira est devenu le premier pilote portugais à accéder au MotoGP. Il découvre la catégorie au guidon d’une KTM Tech3. Nous...